Ciudad de México, a 12 de enero de 2026.- A pesar de algunos ajustes en la demanda y una base de comparación elevada, la venta de camiones presentó incrementos en segmentos clave como los vehículos de carga Clase 2 y Clase 3, que se refiere a unidades de tamaño mediano.
Lo anterior, representa signos de recuperación del mercado y muestra que la industria automotriz de vehículos pesados establecida en México, es resiliente, tiene capacidad de innovación y sigue comprometida con la inversión en el país, informó la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT).
Al analizar el comportamiento por segmentos, se observó un ligero repunte en algunas categorías respecto a noviembre, particularmente en los vehículos de carga Clase 2 y Clase 3. En mayoreo, este segmento pasó de un crecimiento acumulado de 2.8% en noviembre a 3.1% en diciembre, mientras que en menudeo, el incremento acumulado fue de 24.9% a 26.4%, respectivamente, reflejando una mayor dinámica en vehículos de menor tonelaje al cierre del año.
“Ante los desafíos actuales, es necesario subrayar la importancia de reactivar el mercado interno, la inversión y fomentar un entorno regulatorio estable y con reglas claras, esenciales para el crecimiento sostenido del sector. En este contexto, la certidumbre jurídica es fundamental para atraer inversiones”, expresó Rogelio Arzate, presidente ejecutivo de la ANPACT.
Retos externos
Durante 2025, el sector automotriz de vehículos pesados enfrentó diversos retos, tanto en el mercado interno como en el externo. En el interno se experimentó una disminución en la demanda y un crecimiento en la importación de vehículos pesados chatarra desde Estados Unidos, mientras que en el mercado externo se vivió una amplia volatilidad arancelaria, que retrasó decisiones de compra de las flotas.
Las ventas al menudeo totalizaron 3,306 unidades en diciembre, lo que significó una caída de 39.27% en comparación anual. En el acumulado del año, el mercado interno alcanzó 39,833 unidades, una reducción de 31.67% frente a 2024. En cuanto a la producción, al cierre de 2025, la fabricación de vehículos pesados acumuló 138,954 unidades, lo que representó una disminución anual de 34.8% frente a 2024.
Respecto al mercado externo, las exportaciones de vehículos pesados cerraron el año con 113,981 unidades, lo que implicó una baja de 28.6% en comparación con el acumulado anual de 2024. El comportamiento de diciembre confirmó la desaceleración observada en los principales mercados de destino.
