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Secretaría Anticorrupción pone bajo la lupa adjudicación a ELAM tras incumplimientos

Staff by Staff
in El País
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Secretaría Anticorrupción pone bajo la lupa adjudicación a ELAM tras incumplimientos
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Ciudad de México, a 7 de abril de 2026.– La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo ordenó a la Secretaría Anticorrupción revisar el contrato adjudicado a la empresa Ensambladora Latinoamericana de Motores (ELAM), luego de que resurgieran cuestionamientos sobre el proceso de asignación y el cumplimiento del acuerdo.

Durante la conferencia matutina de este martes, la mandataria sostuvo que en su gobierno no debe existir ningún tipo de intervención indebida en la entrega de contratos. “No puede haber ninguna influencia de ningún tipo para ninguna contratación en el Gobierno”, declaró al referirse al caso.

El acuerdo en cuestión corresponde al contrato D.G.ADMON.SAT-161/F/2023, adjudicado el 2 de octubre de 2023 como resultado de la licitación pública LA-07-110-007000999-T-564-2023, en la que participaron 28 empresas. La asignación fue para ELAM, encabezada por Ernesto del Blanco Arjona, por un monto de 2 mil 339 millones de pesos.

Camiones, retrasos y cancelación

El contrato contemplaba la entrega de 1,279 camiones de 6.5 toneladas para transporte de personal y carga, además de 30 camiones tipo estacas. No obstante, el acuerdo terminó en cancelación luego de que se documentaran retrasos en los plazos de entrega, suministro incompleto de las unidades y diferencias en la calidad de los vehículos respecto a lo contratado.

ELAM, empresa vinculada a Grupo Blanco, ya había aparecido en investigaciones periodísticas relacionadas con la obtención de contratos públicos en administraciones estatales de Hidalgo, así como en proyectos de infraestructura ligados a su grupo empresarial, lo que ha vuelto a colocarla en el centro del debate público.

FAW busca reposicionarse en México

La revisión también revive el historial de la marca china FAW en México, luego de su fallida entrada al mercado entre 2006 y 2009, cuando intentó vender autos a través de Elektra. Años después, Ricardo Salinas Pliego reconoció que esa apuesta fue uno de sus mayores tropiezos empresariales. Ahora, la alianza con ELAM representaba un nuevo intento de la automotriz por abrirse paso en el país.

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