Por Karina Gómez
SAN FRANCISCO DE CAMPECHE, Camp., 16 de abril de 2026.- En medio de la presión financiera provocada por el alza en los combustibles y el alto costo de renovación vehicular, la empresa Transportes José María Morelos y Pavón anunció un incremento de un peso al pasaje, el cual podría aplicarse en aproximadamente 15 días, mientras prepara la entrega de un proyecto integral ante la Agencia Reguladora del Transporte del Estado de Campeche (ARTEC) para asegurar su permanencia y modernización.
Ajuste tarifario por presión operativa
El presidente de la cooperativa, Ernesto Carmelo Martínez Valencia, explicó que el ajuste busca mantener la operatividad de las rutas sin trasladar una carga mayor a los usuarios. “No queremos afectar la economía de la gente, por eso el incremento sería mínimo, pero necesario para seguir dando el servicio”, señaló.
Indicó que el aumento será notificado previamente mediante oficio a las autoridades y estará respaldado por firmas ciudadanas. La medida, precisó, se plantea como una respuesta emergente al encarecimiento del diésel y de los gastos de mantenimiento, mientras se resuelve la situación legal y administrativa de las concesiones.
Proyecto millonario para renovar unidades
De manera paralela, la cooperativa presentará ante el ARTEC un proyecto técnico-financiero con el objetivo de obtener concesiones y acceder a créditos que permitan la adquisición de nuevas unidades para el servicio.
El plan contempla la operación de una sociedad integrada por 15 socios y 21 camiones, con una proyección de renovación gradual del parque vehicular mediante financiamiento. Cada unidad nueva implicaría un compromiso de pago cercano a 68 mil pesos mensuales, lo que incrementa de forma significativa la presión económica sobre el sector.
En conjunto, el esquema de modernización podría representar inversiones superiores a 60 millones de pesos, considerando la compra de unidades, costos operativos y adecuaciones tecnológicas necesarias para la prestación del servicio.
Rutas sin cambios y apuesta por tecnología
Martínez Valencia sostuvo que las rutas de José María Morelos y Pavón mantendrían su esquema actual, sin modificaciones en trayectos ni paraderos, con prioridad en la cobertura de colonias populares, donde el transporte es considerado un servicio esencial.
El proyecto incluye la implementación de sistemas de conteo de pasajeros para transparentar ingresos, la posible incorporación de tarjetas de prepago y la instalación de tecnología en las unidades, aunque reconoció reservas sobre su funcionalidad ante condiciones climáticas adversas. También se contempla la opción de repotenciar camiones actuales en caso de que no se concrete el financiamiento total.
Denuncian falta de apoyos
El dirigente transportista denunció que, a diferencia de otros concesionarios, su organización no ha recibido apoyos gubernamentales, créditos blandos ni facilidades para el enganche de unidades.
“Si a otros se les dieron recursos incluso a fondo perdido, nosotros también tenemos derecho a las mismas condiciones”, reclamó. Añadió que ya existe un amparo ganado y que el ARTEC otorgó un plazo que vence el próximo 29 de abril para formalizar la entrega del proyecto, en medio de un proceso marcado por la falta de renovación de su concesión, actualmente vencida.
Riesgo para la operación
Martínez Valencia advirtió que el escenario podría complicarse en caso de que el proyecto no sea aprobado, aunque expresó confianza en que prevalecerá el diálogo institucional con las autoridades estatales.
Mientras tanto, los transportistas preparan la entrega formal del expediente técnico ante el ARTEC, acompañados por usuarios de distintas colonias en una movilización pacífica con la que buscan visibilizar la importancia social del servicio. El ajuste tarifario, la renovación vehicular y la definición de concesiones perfilarán el rumbo inmediato del transporte público en estas rutas, en un contexto donde el equilibrio entre viabilidad económica y accesibilidad social continúa como el principal desafío.
