Por Staff
CIUDAD DE MÉXICO, a 17 de junio de 2026.- El proyecto ferroviario que busca transformar la movilidad en el norte del país dio un nuevo paso con la adjudicación de un contrato superior a 7 mil 152 millones de pesos para la construcción de la infraestructura operativa y de mantenimiento del futuro tren de pasajeros Saltillo-Nuevo Laredo.
El contrato fue asignado al consorcio integrado por Regiomontana de Construcción y Servicios (RECSA), COMSA y VISE, luego de obtener la mejor evaluación técnica y económica dentro de la licitación internacional convocada por la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI).
La obra contempla la construcción de instalaciones consideradas fundamentales para el funcionamiento del corredor ferroviario, entre ellas la Zona Integral de Control y Administración (ZICA) Derramadero, los Talleres y Cocheras García, la Zona de Inspección Las Torres, la Base de Mantenimiento Salinas Victoria y la ZICA Nuevo Laredo.
Estos complejos permitirán realizar tareas de supervisión, operación, mantenimiento y control del material rodante, además de garantizar la seguridad y continuidad del servicio ferroviario que conectará a Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas.
Rumbo firme sobre los rieles
De acuerdo con el fallo oficial, el grupo empresarial alcanzó una calificación global de 91.70 puntos, superando a la propuesta integrada por Impulsora de Desarrollo Integral, Aldesa y China Civil Engineering Construction Corporation, que obtuvo una puntuación de 88.84 unidades.
El contrato será formalizado el próximo 22 de junio, mientras que el arranque de los trabajos está previsto para el 25 de junio. La autoridad estableció un plazo de ejecución de 920 días naturales, por lo que las obras se desarrollarán durante los próximos años como parte de la estrategia federal de recuperación del transporte ferroviario de pasajeros.
La adjudicación fortalece la presencia del mismo consorcio dentro del proyecto, ya que en abril pasado obtuvo también la licitación para construir las estaciones de Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe y García, mediante una propuesta cercana a los 891 millones de pesos.
El tren Saltillo-Nuevo Laredo forma parte del Plan Ferroviario Nacional impulsado por el Gobierno federal. Con una longitud estimada de 396 kilómetros, una inversión superior a los 175 mil millones de pesos, 11 estaciones y una demanda proyectada de 7 millones de pasajeros anuales, la obra busca fortalecer la conectividad logística, industrial y comercial entre el noreste del país y la frontera con Estados Unidos, con la expectativa de entrar en operación durante 2028.
